מאחורי ההגה של ה968 - הפורשה שלא הכרתם

הפורשה 968 נולדה בתקופה קשה לפורשה. מכירות ה944 ירדו מ15 ו20 אלף יחידות בשנה, לכמה אלפי יחידות בודדות, אף על פי השיפורים שנעשו מבחינת הביצועים. במקור, ה-968 הייתה אמורה להיות רק מתיחת פנים ל-944, אבל בסופו של דבר, כ-80% מהחלקים היו חדשים, מה שהפך אותה למודל חדש לגמרי. יוצרו רק כ-12,800 יחידות מה-968, הרבה פחות מה-944 וזה הופך אותה לנדירה יחסית בעולם הרכב, ולמעשה זה דגם שלא הרבה שמעו עליו, בוודאי לא במדינתנו הקטנה. אבל היום, אספר לכם איך זה לשבת מאחורי ההגה של ה968 00:00-פתיח 01:01-היסטוריה 02:53-מה חדש? 03:22-יציאה מהמקום 03:48-חווית נהיגה 05:42-עיצוב 06:20-דיילי? 07:39-גרסאות 09:00-ערך כספי 10:02-סיכום מצטרפים כתומכים לערוץ ומקבלים גישה לסרטונים לפני כולם: https://www.youtube.com/channel/UCmFBq10ov9rtdJdW7lw_wfA/join עץ הקישורים וחנות לרכישת מוצרים: http://linktr.ee/knufia הירשמו לערוץ הבין לאומי - The DIY Mechanic: https://www.youtube.com/@DIY-Mechanic/ כל עבודה שנעשית על פי הסרטון הינה באחריות הצופה בלבד. Intro & Logo By Nitzan Dombrovsky בקרו בקבוצת הפייסבוק שלנו: 'הכנופיה': https://www.facebook.com/groups/knuftzon באתר האינטרנט: https://knufia.org/ באינסטגרם: https://www.instagram.com/Knufia_IL ובחשבון הטיקטוק: https://www.tiktok.com/@knufia תודה לעידו בירקנפלד שסייע בצילום הסרטון וליובל לוי על צילום תמונת הרכב